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Le gomme «quattro stagioni»

 

Ora parliamo di gomme invernali, di catene, di calze. Tutti «dispositivi» stagionali, la cui efficacia è limitata alle tipiche condizioni ambientali della cosiddetta «brutta stagione» (che, invece, per chi ama sciare è la «bella stagione»...). Ma esiste un’alternativa a tutto ciò: è un «dispositivo» permanente, cioè che non richiede l’alternanza stagionale o il montaggio/smontaggio in emergenza. È la gomma «quattro stagioni». Marchiata, talvolta, all’inglese: all season. Questi pneumatici sono una via di mezzo fra gli estivi e gli invernali. Hanno l’omologazione M+S, dunque sono in regola con le ordinanze invernali, e sono realizzati con una mescola che assicura delle prestazioni (in termini di tenuta e frenata) accettabili sia con il caldo sia con il freddo, con l’asciutto e con il bagnato.

 

Le «quattro stagioni» sono l’ideale per chi non vuole comprare un secondo treno di gomme, ma vuole comunque essere in regola con la legge. Purché si sappia che, essendo una soluzione di compromesso, le prestazioni sono sì accettabili, ma inferiori a quelle delle gomme estive d’estate e di quelle invernali in inverno... Inoltre, è vero che ci solleverebbero dal doppio passaggio dal gommista, ma anch’esse richiedono attenzioni e cure, dunque è vivamente consigliato farle controllare da un occhio esperto almeno un paio di volte l’anno.